近日，國際郵政公司（IPC）發(fā)布了最新的全球郵政業(yè)報(bào)告關(guān)鍵數(shù)據(jù)（IPC Global Postal Industry Report 2024 Key Findings）。

研究顯示，受益于電子商務(wù)增長(zhǎng)和多元化戰(zhàn)略，全球郵政業(yè)呈現(xiàn)出新的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。完整的報(bào)告涵蓋亞太地區(qū)、歐洲、拉丁美洲和北美等地53家郵政運(yùn)營商以及大型包裹運(yùn)營商聯(lián)合包裹和聯(lián)邦快遞的數(shù)據(jù)。

電商繼續(xù)拉動(dòng)收入增長(zhǎng)

根據(jù)已公布2024年中期報(bào)告的少數(shù)郵政公司數(shù)據(jù)，IPC稱，2024年上半年，全球郵政收入平均增長(zhǎng)了2%，運(yùn)營利潤(rùn)率為2%。

郵件量平均下降6%，但郵件業(yè)務(wù)仍可盈利，郵件收入增長(zhǎng)2%，息稅前利潤(rùn)率平均為2%。包裹業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)了4%，收入增長(zhǎng)8%，平均息稅前利潤(rùn)率為5%。初步估計(jì)顯示，全球郵政業(yè)將繼續(xù)受益于電子商務(wù)的增長(zhǎng)。

IPC報(bào)告發(fā)現(xiàn)，多元化仍是郵政運(yùn)營商盈利的策略，對(duì)運(yùn)營商的收入貢獻(xiàn)越來越大。這也是對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)不利因素進(jìn)行對(duì)沖的有力手段。

IPC首席執(zhí)行官Holger Winklbauer表示，繼2022年郵政包裹量下降之后，2023年全球電商銷售額的增長(zhǎng)推動(dòng)郵政包裹量的增長(zhǎng)，包裹數(shù)量的增長(zhǎng)一定程度上抵消了傳統(tǒng)郵件數(shù)量的下降。

跨境電商，尤其是亞太地區(qū)、歐洲和北美等地區(qū)之間的跨境電商強(qiáng)勁增長(zhǎng)，創(chuàng)造了跨境包裹遞送需求。包裹量的增長(zhǎng)對(duì)郵政企業(yè)的包裹部門產(chǎn)生了積極影響，2023年，郵政包裹部門的收入平均增長(zhǎng)率為2%。

但是在跨境方面，郵政運(yùn)營商2024年也面臨著一些挑戰(zhàn)。例如監(jiān)管政策、競(jìng)爭(zhēng)加劇和重大全球事件等均在影響跨境電子商務(wù)交易。此外，自2016年以來，通過郵政渠道遞送的業(yè)務(wù)有所減少，其他商業(yè)渠道和通過倉庫戰(zhàn)略完成的跨境業(yè)務(wù)增多。這就要求跨境市場(chǎng)參與者及時(shí)調(diào)整其全球供應(yīng)鏈策略。

包裹業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)

報(bào)告顯示，2023年，各郵政運(yùn)營商的平均收入增長(zhǎng)率為1.5%，比1年前有所提高，至4586億歐元。有42%的郵政運(yùn)營商在2023年實(shí)現(xiàn)了營業(yè)利潤(rùn)，但令人鼓舞的是，各郵政運(yùn)營商的平均息稅前利潤(rùn)率從2022年的-1.6%上升到-0.4%。包裹遞送市場(chǎng)的成本壓力仍然很大，部分原因是燃料價(jià)格上漲和勞動(dòng)力短缺。

包裹業(yè)務(wù)方面，2023年的業(yè)務(wù)量恢復(fù)增長(zhǎng)，增幅為6.8%。隨著通脹問題逐步緩解，包裹業(yè)務(wù)量恢復(fù)了與電子商務(wù)增長(zhǎng)相一致的趨勢(shì)。不過，2023年包裹和快遞收入的增長(zhǎng)率相比新冠疫情前有所放緩。受日益增長(zhǎng)的能源和勞動(dòng)力成本影響，包裹收入平均增長(zhǎng)2%。郵件業(yè)務(wù)方面，自2020年以來，郵件量一直在下降，2020年下降了14.3%，降幅在2021年降低至7.2%，2022年的下降幅度放緩至6.8%，但2023年又再次達(dá)到8.6%。與此相反，郵件收入則顯示出一定的彈性。2022年的收入增長(zhǎng)率從-4.3%上升至2023年的-0.1%。

郵件在郵政行業(yè)總體收入中的份額在過去5年有所下降，目前占比不到郵政收入的28%。包裹和快遞現(xiàn)在占郵政總收入的1/4以上。除郵件外，行業(yè)的3個(gè)主要收入來源是包裹和快遞、金融服務(wù)以及物流和貨運(yùn)。超20%的郵政運(yùn)營商收入來自跨境業(yè)務(wù)，尤其是亞太地區(qū)、歐洲和北美地區(qū)的跨境業(yè)務(wù)增加明顯。