鑒于市場(chǎng)持續(xù)疲軟，聯(lián)合包裹(UPS)宣布將削減逾1.2萬(wàn)個(gè)工作崗位，作為降低成本努力的一部分。

這家快遞巨頭的首席執(zhí)行官卡羅爾•托馬斯表示，裁員將為公司每年節(jié)省10億美元。UPS也在考慮出售旗下的Coyote卡車經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)。

大部分裁員(75%)將在今年上半年進(jìn)行，主要針對(duì)管理職位，占該公司495000名員工總數(shù)的約85000名。

Tomé表示，一些承包商也將離開(kāi)該公司。

裁員的消息是在該公司公布“令人失望的”第四季度和全年業(yè)績(jī)之后發(fā)布的。

他說(shuō):“坦率地說(shuō)，2023年是獨(dú)特的，也是艱難和令人失望的一年。“我們的三個(gè)業(yè)務(wù)部門的銷量、收入和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)都出現(xiàn)了下滑。”

“業(yè)績(jī)下滑的部分原因是宏觀環(huán)境，部分原因是與我們的勞動(dòng)合同談判有關(guān)的中斷，以及與新合同有關(guān)的更高成本。”

這家快遞巨頭昨日宣布，去年第四季度的綜合收入為249億美元，比2022年第四季度下降7.8%。

與此同時(shí)，合并營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為25億美元，與2022年第四季度相比下降22.5%。

首席財(cái)務(wù)官布萊恩•紐曼(Brian Newman)表示，該公司在美國(guó)和國(guó)際市場(chǎng)面臨需求疲軟和產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。

他表示，疲軟的需求繼續(xù)令亞洲的出口量承壓，而歐洲幾個(gè)主要經(jīng)濟(jì)體仍處于衰退之中。盡管電子商務(wù)在季度中期出現(xiàn)飆升，但國(guó)際航空貨運(yùn)量仍有所下降。