滿載著33車1850噸化肥的79368次鐵海聯(lián)運(yùn)班列31日從湖北省襄陽市劉崗貨場(chǎng)駛出，兩日后將到達(dá)廈門港，隨后裝船發(fā)往越南等東盟國家。這是“襄陽—廈門港—東南亞”鐵海聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)，標(biāo)志著襄陽開辟了一條鐵海聯(lián)運(yùn)國際物流新通道。

據(jù)悉，襄陽是中國重要制造業(yè)基地，當(dāng)?shù)卮罅Πl(fā)展鐵海聯(lián)運(yùn)，全力把內(nèi)陸城市推向開放前沿，讓更多“襄陽造”走向世界。襄陽市與鐵路部門密切合作，在穩(wěn)定開行“襄陽—寧波”“襄陽—南沙”兩條鐵海聯(lián)運(yùn)通道基礎(chǔ)上，積極開行“襄陽—廈門港—東南亞”鐵海聯(lián)運(yùn)班列。上半年，襄陽鐵海聯(lián)運(yùn)國際物流通道發(fā)運(yùn)量達(dá)到2164標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)143%，為全面提高襄陽貿(mào)易便利化水平、推動(dòng)更高水平對(duì)外開放注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

“襄陽—廈門港—東南亞”鐵海聯(lián)運(yùn)班列采用“一箱制”的“門到門”無縫銜接模式，在單證交接、短駁運(yùn)輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)簡(jiǎn)化流程，貨物從襄陽出發(fā)后直達(dá)廈門前場(chǎng)站，班列隨后通過廈門港裝船出口至越南。

中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司組織專業(yè)營銷團(tuán)隊(duì)主動(dòng)對(duì)接客戶需求，根據(jù)貨值及船期定制“一企一策”運(yùn)輸方案，優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)，周密安排裝卸作業(yè)計(jì)劃，高效保障班列開行。減少企業(yè)與海運(yùn)、公路等環(huán)節(jié)的貨運(yùn)協(xié)商、單證交接等環(huán)節(jié)。同時(shí)在裝箱檢查方面嚴(yán)格遵循國際海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，減少出口貨物周轉(zhuǎn)時(shí)間。并在計(jì)劃受理、貨物查驗(yàn)、裝車組織等環(huán)節(jié)高效協(xié)同，運(yùn)輸時(shí)間從過去的6天壓縮至現(xiàn)在2日可達(dá)港口，用時(shí)縮短三分之二。