總部位于迪拜的私募股權(quán)財富管理公司Confity Capital Partners計劃投資至少10架空客A330改裝貨機，用于快速增長的印度次大陸航空貨運市場?？偛课挥谟《让腺I的Jet Freight Logistics是該項目的客戶，并將成為首家運營A330改裝貨機平臺的印度貨運航空公司。

這家總部位于孟買的貨運管理公司將從Confity租賃數(shù)量不詳?shù)娘w機，并將飛行業(yè)務(wù)外包給一家獲得許可的商業(yè)航空公司。開始日期尚未宣布，但當航班開始時，Jet Freight將是第一家運營A330改裝貨機平臺的印度公司。

空客與新加坡ST Engineering的合資公司Elbe Flugzeugwerke周五宣布，該公司簽署了一項協(xié)議，將幾架大型空客中型寬體噴氣式飛機從載客配置轉(zhuǎn)換為載貨配置。

一份新聞稿沒有說明訂單中涉及多少架飛機或Jet Freight Logistics將租賃多少架飛機，但EFW發(fā)言人安科·萊姆克表示，Confity已經(jīng)為至少10架飛機預(yù)留了生產(chǎn)位置。Confity提供的飛機的改裝工作將于年底在EFW位于德國德累斯頓的工廠以及全球其他合作伙伴的工廠開始。

由于電子商務(wù)量、國內(nèi)消費、出口和基礎(chǔ)設(shè)施項目的增長，印度的航空貨運市場需要寬體貨機。高附加值制造業(yè)的增長、與美國和歐洲更緊密的貿(mào)易關(guān)系以及機場基礎(chǔ)設(shè)施和貨物處理能力的改善也使增長成為可能。

咨詢研究公司Trade and Transport Group估計，未來五年，印度的航空貨運噸位將增長6.2%至9.1%。

萊姆克表示，Confity將修改A330-200和A330-300兩種機型。-200的總有效載荷為60噸，航程為4785英里。-300可運載62噸，容積超過18500英尺。這兩款飛機的載客量都超過了波音767，波音767是中型寬體客機領(lǐng)域的主要貨運平臺。

Confity是一家經(jīng)驗豐富的投資基金管理公司，首次進入航空航天領(lǐng)域。